אַלאַסטין 316 ומבאַפלעקט שטאָל בעקן אַנקער
- פֿאַרבינדונג:
| קאָד | א מ״מ | ב מ״מ | C מ״מ | ד מ״מ | וואָג ק"ג |
| ALS6512 | 425 | 315 | 275 | 240 | 12 ק"ג |
| ALS6520 | 455 | 385 | 300 | 325 | 20 ק"ג |
| ALS6525 | 480 | 410 | 320 | 340 | 25 ק"ג |
| ALS6530 | 505 | 430 | 335 | 365 | 30 ק"ג |
| ALS6535 | 530 | 460 | 350 | 390 | 35 ק"ג |
| ALS6545 | 575 | 490 | 375 | 415 | 45 ק"ג |
| ALS6560 | 665 | 555 | 425 | 470 | 60 ק"ג |
| ALS65100 | 775 | 655 | 505 | 555 | 100 ק"ג |
| ALS65120 | 825 | 700 | 540 | 595 | 120 ק"ג |
| ALS65140 | 870 | 735 | 570 | 625 | 140 ק"ג |
| ALS65160 | 905 | 765 | 590 | 650 | 160 ק"ג |
די פלוקעס פון די שיף מאָרינג פּול אַנקער זענען קאַנסטרויִרט פון צוויי פֿאָרמיגע פּלאַטעס, וואָס זענען צוזאַמען געשוועיסט. דעריבער, די פלוקעס פון די מאָרינג N טיפּ פּול אַנקער זענען ליידיק. די קאַנסטרוקציע גיט דעם אַנקער אַ גרויסע קעגנשטעל קעגן בייגן כוחות. די עקסטרעמע פונקטן פון די פּול אַנקער זענען ברייטער ווי די ברייט פון די קרוין פּלאַטעס. דעריבער גיט דער אַנקער אַ זייער סטאַבילן אַנקערינג כאַראַקטער.
דער גאָר באַלאַנסירטער טיפּ אַנקער וועט שטענדיק האָבן זיינע פלוקעס אין דער ווערטיקאַלער פּאָזיציע בשעת ער הייבט דעם אַנקער.דער באַלאַנסירטער אַנקער איז גרינגער צו פֿאַרשטאָפּן אין דער בויגן־פֿאַרטיפֿונג און גייט אַרײַן ווען מען ברענגט אים אַרויף. דער נישט־באַלאַנסירטער בייגט זיך קלאָר אַרויס און קען זיך פֿאַרשפּאַרן אַרויס פֿון דער אַנקער־פֿאַרטיפֿונג.N טיפ מאַרינע פּול אַנקער מיט קרוין שאַקל. דער פּול N אַנקער איז אַ סטאָקלאָז אַנקער טיפּ דיזיינד צו פּאַסן אַנקער טאַשן אויף מאָדערנע שיפן, עס ווערט געזאָגט צו זיין דער שענסטער אַנקער. מסתּמא פֿאַר דעם סיבה זענען גרויסע יאַכטן און קרוז שיף אָפט יקוויפּט מיט דעם גוסשטאָל פּול אַנקער. דאָס מיינט נישט אַז די מאָורינג פּול אַנקערס זענען נישט אין נוצן אויף ברעט פון לאַסט טרעגער. פאַרקערט, עטלעכע פון די גרעסטע קאַנטיינער שיפּערס אין דער וועלט יקוויפּן אַלע זייערע שיפן מיט דעם שטאָל N טיפ פּול אַנקער.
טיפ N מאַרינע בעקן אַנקערס האָבן עטלעכע שליסל פֿעיִקייטן וואָס מאַכן זיי אַ פאַרלאָזלעך אַנקערינג ברירה: מאַטעריאַל: יוזשאַוואַלי געמאכט פון הויך-גראַד ומבאַפלעקט שטאָל, אַזאַ ווי 316L, וואָס האט ויסגעצייכנט קעראָוזשאַן קעגנשטעל אין מאַרינע ינווייראַנמאַנץ.
דיזיין: דער N-טיפ אַנקער האט אַ קלאַסישן דיזיין מיט צוויי סימעטרישע פלאָקן וואָס דרייען זיך ביי דער קרוין. דער דיזיין ערמעגליכט שנעלע אויפשטעלונג און פאַרלעסלעכע אויפהאלטונג.
ליידיגע קלאָען: די קלאָען זענען ליידיג, וואָס ניט נאָר רעדוצירט וואָג, נאָר אויך גיט עקסטרע שטאַרקייט און קעגנשטעל צו בייגן. דער פּלאַן אויך ערמעגליכט שנעלערע און מער עפעקטיווע דורכדרינגונג אין פאַרשידענע ים-באָדן.
געשוועיסטע קאנסטרוקציע: די N-טיפ אנקער'ס פלוקעס זענען צוזאמענגעשוועיסט צו פארמירן א פעסטע איינהייט. די קאנסטרוקציע גאראנטירט די הארטקייט פון דעם אנקער און פארמיידט שוואכע פונקטן.
טראַנספּאָרטאַציע
מיר קענען אויסקלײַבן דעם טראַנספּאָרט־מאָדוס לויט אײַערע באַדערפֿנישן.
לאַנד טראַנספּאָרט
20 יאָר דערפאַרונג אין פֿראַכט
- באַן/טראָק
- דאַפּ/דדפּי
- שטיצן דראָפּ שיפּינג
לופט פרייט/עקספרעס
20 יאָר דערפאַרונג אין פֿראַכט
- דאַפּ/דדפּי
- שטיצן דראָפּ שיפּינג
- 3 טעג ליפערונג
אָקעאַן פֿראַכט
20 יאָר דערפאַרונג אין פֿראַכט
- פאָב/CFR/CIF
- שטיצן דראָפּ שיפּינג
- 3 טעג ליפערונג
פּאַקינג מעטאָד:
אינערלעכע פּאַקינג איז בלאָז זעקל אָדער אומאָפּהענגיקע פּאַקינג, די אויסערלעכע פּאַקינג איז קאַרטאָן, די קעסטל איז באדעקט מיט וואַסערפּרוף פילם און טייפּ וויינדינג.
מיר ניצן אינעווייניקסטע פּאַקינג פון אַ פארדיקטן בלאָז זעקל און אויסווייניקסטע פּאַקינג פון אַ פארדיקטן קאַרטאָן. אַ גרויסע צאָל אָרדערס ווערן טראַנספּאָרטירט דורך פּאַלעטן. מיר זענען נאָענט צו
טשינגדאַאָ פּאָרט, וואָס שפּאָרט אַ סך לאָגיסטיק קאָסטן און טראַנספּאָרטאַציע צייט.